KABLE ROZRUCHOWE 400A 4,5M

Charakterystyka:

Długość przewodów: 450 cm

Wytrzymałość na natężenie prądu: 400A

Grubość przewodów: 7,7 mm

Przekrój: 16 mm²

Kolor: 1 przewód czerwony (+), 1 przewód czarny (-/masa)

Na co trzeba zwrócić uwagę, wybierając kable?
Przede wszystkim należy pamiętać o zasadzie: im grubsze przewody rozruchowe, tym lepsze przewodnictwo prądu. Rzecz w tym, że chodzi nam przede wszystkim o przekrój rdzenia, a nie izolacji.
Im grubszy rdzeń tym większe wytrzymuje napięcie i nie ma zbyt dużych strat prądu.

Przekrój przewodu rozruchowego powinien wynosić co najmniej:

    16 mm2 – dla samochodów z silnikami benzynowymi i długością kabli 4–5 metrów,
    25 mm2 – dla kabli dłuższych niż 5 metrów lub dla samochodów z silnikami Diesla,
    35 mm2 – dla samochodów wyposażonych w silniki duże lub długość kabli rozruchowych przekracza 6 metrów.

Ważne jest też, że im są one dłuższe, tym większy przekrój rdzenia jest wymagany (większy opór prądu, związany jest z drogą jego przebycia a to z kolei związane jest ze spadkiem napięcia).

Kable rozruchowe nie mogą być oczywiście za krótkie, bo utrudni to ich podłączenie do akumulatora, który bywa że jest mocowany w trudno dostępnym miejscu.

Kolejną ważną kwestią jest maksymalne natężenie przewodzonego prądu. W przypadku najtańszych produktów przeważnie jest to ok. 200A a często to zbyt mało (zwłaszcza do aut większych oraz tych z silnikiem Diesla).

Ostatnim elementem, na który należy zwrócić uwagę to są zaciski (krokodylki). Jeśli chcemy korzystać z nich długo, powinny być wykonane z dość grubego materiału i nawet przy upadku nie rozpadły się.

Zastosowanie w:

- busach

- samochodach osobowych

- koparkach

- ciągnikach rolniczych

- maszynach rolniczych

- pojazdach terenowych typu OFF ROAD

- quadach

- kamperach

2. Klemy z mocną sprężyną oraz osłonami na uchwycie pozwolą podłączyć kable w trudno dostępnych miejscach.